Caractéristiques
Debattement de suspension ar de 18''
Notre théorie est la suivante: donnez-leur des tonnes de débattement au niveau de la suspension et ils trouveront le moyen d’en profiter. Le débattement de 45,7 cm (18 po), un sommet dans l’industrie, vous permet de conquérir les dunes et les obstacles à la vitesse qu’il vous plaît.
On-The-Fly 2WD/4WD
2 ROUES MOTRICES – 4 ROUES MOTRICES
Cela vous permet de passer de 2 roues motrices à 4 roues motrices tout en laissant le différentiel avant libre. Les roues avant peuvent alors tourner à des vitesses différentes et permettent de conserver une direction légère.
4 ROUES MOTRICES ET BLOCAGE DE DIFFERENTIEL AVANT
La puissance est alors distribuée de manière égale aux 4 roues… Vous obtenez la traction maximale pour vous sortirde tous les obstacles.
Direction assistee et colonne de direction reglable
Notre direction assistée procure une assistance variable, pas uniquement basée sur la vitesse du véhicule, mais aussi sur le couple demandée aux roues et à la colonne de direction. Le boitier électronique mesure en permanence ces trois paramètres de manière à produire l’assistance nécessaire à chaque instant. Sur nos SSV, nous bénéficions aussi d’une colonne de direction réglable en hauteur.
CHASSIS TUBULAIRE
Inspiré des châssis tubulaires les plus performants, le châssis du WILDCAT est construit en acier haute résistance. Avec une répartition des masses de 40% à l’avant et 60% à l’arrière, le WILDCAT demeure très équilibré tout en conservant une direction très légère et précise à haute vitesse ou lorsque vous êtes à l’attaque dans des terrains difficiles. Son centre de gravité très bas assure quand à lui l’excellente stabilité générale et un confort inégalé.
Spécifications techniques
Moteur
- Type de moteurSOHC, 4-temps, 2-soupapes
- Cylindrée (cc)998
- essence / Dieselessence
- PS / KW (off Road)125 HP (off Road)
- Systéme de refroidissementSystème de refroidissement
Dimensions
- Longueur totale (cm/in.)345,4 / 136
- Largeur totale (cm/in.)162,6 / 64
- Hauteur totale (cm/in.)171,5 / 67,5
- Empattement (cm/in.)241,3 / 95
- empattement (court/long)empattement court
- Garde au sol (cm/in.)35,6 / 14
Entrainement
- TransmissionRapid Response Clutch
- Changement de vitesseH, L, N, R, P
- Traction2/4 R/M + électrique bloc. diff.
- Freins avantHydrauliques disques
- Freins arrièreHydrauliques disques
Suspensions
- Suspension avantDouble Triangle
- Course de la suspension avant (cm/in.)45,7 / 18
- Suspension arriéreBras longitudinal à 5 tirants
- Course de la suspension arrière (cm/in.)45,7 / 18
Homologation
- HomologationsOff Road (NH)
- Nr sièges2
Capacité de charge / remorquage
Caracteristiques supplementaires
- Capacité alternateur (amps)65 Amp / 470 Watt Stator
- Capacité maximale du réservoir (lt./gal.)37,9 / 10
- Compteur de vitesseDigital
- Compteur kilométriqueAnalog
- Pneus avant30 x 10 x 15 in. CST Behemoth Tires, 15 in. Alum. KMC Wheels
- Pneus arrière30 x 10 x 15 in. CST Behemoth Tires, 15 in. Alum. KMC Wheels
- CaractéristiquesBaquets
jantes aluminium
carrosserie peintéé
position PARK sur boite de vitesse
chassis en tube exoskeleton HSLA
Suspensions totalement indépendeantes
ammortisseurs à gaz
direction assistée electronique (EPS)
irection assistée, volant réglable
barre stabilisatrice
petit coffre porte-documents
"On-the-fly" passage de 2 à 4 roues motrices
blocage de differentiel avant
Position PARK sur boite de vitesse
injection électronique de carburant (EFI)
vide-poches
Précontrainte des ressorts à taux ajustables et Dual
Embrayage d’entraînement TEAM Rapid Response
Demi-portes
Feux de M/AR